В России создали первый в мире сверхлёгкий планер с реактивным двигателем (ВИДЕО)

В России создали первый в мире сверхлёгкий планер с реактивным двигателем (ВИДЕО)

Первый в мире самовзлётный планер с весом менее 115 кг. начал серию испытательных полетов.

В России, на одной из баз Федерации планерного спорта России — подмосковном аэродроме Щекино, состоялся первый испытательный полет не имеющего аналогов в мире самовзлётного ультралегкого планера (массой менее 115 килограмм) с двумя убираемыми турбореактивными двигателями.

Планер получил обозначение «Оранжевый демон» по имени персонажа детского японского аниме-мультика.

Пилот-испытатель Игорь Волков не только выполнил несколько проходов над аэродромом, но и одну из фигур высшего пилотажа — «петлю Нестерова».

Уникальность данного летательного аппарата заключается в том, что масса летательного аппарата по российской и международной классификации не требует пилотской лицензии и прохождения медкомиссии. С точки зрения авиационного регулирования это велосипед. Все, что нужно пилоту для полетов на этом планере — это научится летать на двухместном планере с инструктором, а также в полетах соблюдать правила использования воздушного пространства России.

Размах крыла планера всего 12,6 метров, конструкция разборная и зимой планер можно хранить в гараже или на даче.

2 турбореактивных двигателя, разработанных для использования в авиамоделях, позволяют планеру набирать высоту до 3–4 километров с вертикальной скоростью 8 метров в секунду. Но основное применение этих двигателей — набор высоты 500 метров с тем, чтобы их выключить, убрать внутрь фюзеляжа и продолжить парящий полет с использованием восходящих потоков. В средней полосе России такой полет может длиться до 8 часов.

Сам планер представляет собой углепластиковую модернизацию стеклопластикового аналога (вес был уменьшен более чем на 35 килограмм) российского планера АС-4–115 производства ОАО «Авиастроитель» г. Пенза (конструкция Владимира Федорова) и способен выполнять фигуры высшего пилотажа.

Реактивные двигатели ставят на планера давно — еще в 60-е годы в в СССР в КБ Антонова был проект создания версии реактивного планера «А-13» для подготовки военных пилотов. Но планеров настолько легких до этого не делал еще никто в мире.

Вторым этапом разработчики (Игорь Волков и Александр Кулишов) планируют создание 2-х местного аппарата в той же весовой категории, который мог бы стать еще и учебным аппаратом первоначальной подготовки планеристов-спортсменов, что в настоящий момент является серьезной проблемой, так как в России из-за избыточного регулирующего воздействия на малую спортивную авиацию получение лицензии пилота планера не представляется возможным уже более 3 лет. И даже известному путешественнику Федору Конюхову, который собирается совершить кругосветный перелет на планере с электромоторами, пришлось ехать за рубеж для получения свидетельства.

Также в планах пилотов опробовать планер на соревнованиях на аэродроме Усмань в Воронеже, а затем испытать его в горных полетах на Кавказе (Кисловодск, Владикавказ), во время которых двигатель уже не роскошь, а необходимость, т. к. места для посадки в горах просто нет.

Президент Федерации планерного спорта России Сергей Рябчинский прокомментировал эти испытания так: «при использовании этой схемы мы можем получить массовость в планерном спорте. Ведь больше не нужны самолёты-буксировщики и сложная аэродромная инфраструктура, связанная с ними».

Автор концепции, пилот-инструктор Игорь Волков рассказал, что «задумка этого планера в том, чтобы дать возможность моим курсантам из разных уголков огромной страны летать на планере. Сейчас они это могут сделать только в нескольких аэроклубах в стране, где есть самолёты-буксировщики или лебедки. А для этого планера нужен стакан керосина и выкошенное поле за городом».

Пилот-конструктор, Александр Кулишов: «для первого экземпляра я посчитал прочность с запасом, что позволяет в дальнейшем даже облегчить планер и „замахнуться” на 2-х местный учебный аппарат. Этот проект преследовал несколько целей: поработать над инженерной задачей для души, сделать интересный планер, помочь единственному предприятию в России, которое строит планера и привлечь в планерный спорт молодых пилотов».

Виктор Галенко, специально для «Русской Весны».


По материалам: rusvesna
Автор: detra
Загрузка...
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Введите два слова, показанных на изображении: *
Лента новостей
Нардеп из «Народного фронта» попала в ДТП18:00Украина отказалась подписать миграционный пакт ООН, сославшись на агрессию России18:00Аналитики ПФР рассказали, где в России получают самую высокую пенсию17:40Ольга Бузова на концерте со сцены прыгнула на руки фанатов17:20Звезда Дома-2 Маргарита Овсянникова будет приходить на проект для собственного развлечения17:20Дмитрий Нагиев был приглашен на частную вечеринку в Новокузнецке17:20Мария Кожевникова объяснила подписчикам в Instagram почему не показывает лицо младшего сына17:20В Сети рассекретили большой размер ноги Ольги Бузовой17:20Напуганный Бабченко решил сбежать с Украины17:01Простой и доступный продукт признан самым эффективным для снижения повышенного артериального давления17:00Европейский суд разрешил Британии остаться в ЕС17:00Нибиру максимально приблизилась к Земле, неся с собой конец света: в России запечатлели планету-убийцу во всей красе17:00Названы российские регионы без вредных привычек17:00Лавров объявил о преобладании Российской Федерации над НАТО16:41Скончался самый известный в мире кенгуру16:41Суд ЕС позволил Великобритании отказаться от Brexit16:40ЕС ввел новые санкции против РФ: названа причина16:40В Кремле прокомментировали заявления о «причастности» Российской Федерации к протестам во Франции16:40Отец Меган Маркл: "Даже заключенных навещают их дочери"16:20Сутки на Донбассе: солдаты ВСУ неоднократно вступали в бой с пророссийскими террористами16:00